江苏南京国三柴油车的补贴标准从元

　　走在路上看到汽车尾气冒黑烟？目测就可以判断这是排放不达标车辆。记者从南京市机动车排气污染监督管理中心了解到，南京多万辆机动车中，老旧柴油车5.3万辆占机动车总量2%，但是“贡献”了20%的污染排放。南京市“大气管控40条”要求下，生态环境部门强化尾气排放检查，昨天下午记者跟随检测人员来到江宁超限站，看看对于“黑尾巴”车辆都有哪些检查和查处措施。

　　市机动车排气污染监督管理中心工作人员秦秀峰告诉记者，根据相关法规，首先进行目测检查，一旦发现排气管冒出可见的黑烟，就基本可以确定排放超标了。为了进一步确定排放数值，这些车辆将统一开到一旁，由移动执法车来进行检测。

　　记者了解到，“大气管控40条”要求，加快老旧柴油车淘汰。12月底前，完成淘汰老旧柴油车1万辆以上。全部淘汰江宁区、溧水区、高淳区的柴油公交车，更新为新能源或清洁能源汽车。淘汰老旧柴油车会给予一定的政府补贴，根据淘汰车辆的车型、使用年限会给予差别化的补贴额度，国三柴油车的补贴标准从元到4万元不等。

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本报讯（记者谢曦）记者从市生态环境局获悉，为助力打赢蓝天保卫战，泉州日前启动柴油货车污染治理攻坚战，通过实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，统筹推进油、路、车和船舶污染治理。

根据市生态环境局等8部门联合印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划实施方案》（以下简称《方案》），到年，在用柴油车监督抽测排放合格率达到90％，排气管口冒黑烟现象基本消除；柴油和车用尿素抽检合格率达到95%，违法生产销售假劣油品现象基本消除；铁路货运量、水路货运量完成省下达的指标，初步实现中长距离大宗货物主要通过铁路或水路进行运输。

清洁柴油车行动将加强新生产柴油车环保达标监管，严厉打击生产、进口、销售不达标车辆违法行为，并加大在用车监督执法力度，建立生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合监管执法模式。同时，推进监控体系建设和应用，依托生态云平台，建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。此外，进一步强化在用车排放检验和维修治理、加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。

清洁柴油机行动将严格新生产发动机和非道路移动机械、船舶管理；加强排放控制区划定和管控，中心城区划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域；加快推动老旧农业机械、老旧铁路内燃机车、老旧渔船等淘汰更新；强化综合监督管理，开展非道路移动机械摸底调查和编码登记工作；推动港口岸电建设和使用。

清洁运输行动旨在推动绿色低碳、清洁高效的交通运输体系初步形成。其中，为发展绿色货运，符合运输结构调整方向的建设项目将纳入环评审批绿色通道，加快审批。城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆优先使用新能源或清洁能源汽车。