这是典型法式精神的雪铁龙,也是有中国味儿

“如果说意大利不缺跑车，那法国就从不缺设计图”

在国内提起法国车，很多人都会觉得提不起兴趣，80后的“老爷爷”们可能会说说那会儿的富康，爱丽舍，，止步于此。但事实上，法系车在国内只是短暂的享受过畅销的果实，随后便一直处于不温不火的状态。

实际上，这与国内的汽车消费习惯有着很大的关联性，由于缺少汽车历史的沉淀积累，我们对汽车的认识还是停留在“性价比”这一初级的问题上。对于大部分人来说，价格与车辆等级成正比，而平民级别的车型则以空间和大众化口味放在第一位。

相比起来，尽管雪铁龙量产DS最先搭载了液压悬挂，有着数不清的概念车，又或者量产了随动转向大灯，但这些并不会间接提升它在国人心中的定位。

不过，在性价比大于天的国内，雪铁龙在国内的窘境或许能得到解释，毕竟它在老家的销量，完全供得起这个品牌的存在。比如大众征服国人的方式，就是字母“L”，日系拼的则是油耗和价格，相比之下的法系，却执意坚持了自己的性格，这种优缺点鲜明的车型势必只有少数人能够欣赏。

这一次，“汽扯扒谈”再一次体验了代表雪铁龙现阶段全新设计思路的云逸SUV，通过一百多公里的体验，这款车型的独特性格便展现出来。

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