乌鲁木齐供电段关于路局货运工作推进会精神

一、持续强化运输组织和调度指挥水平，要抓好哪几方面？

一是坚定不移地实施以吐鲁番为支点的机列衔接新模式，既要认清意义、明确方向，又要确保稳妥推进。二是进一步优化机车运用方式，合理调整机车和乘务交路，充分发挥吐鲁番及周边站能力，优化HXD1型机车运用区段，结合季节性车流变化，做好管内机车资源配置，整体提升路局运输效率。三是做好“跨过乌西站”运输，在目前10对通过列车的基础上，充分研究三坪站行包列车通过组织，同时结合石河子乘务公寓的投入运用，研究乌准线～兰新线以西直通工作，逐步加大乌西通过列车数量。四是优化循环车开行方案，进一步增加循环车开行比例，重点组织管内循环车定点、定线、客车化开行，提高运输效率。五是用指标分析倒逼组织和指挥水平，围绕“旅速、机车日车公里、列车平均牵引总重、单机率”等四个重点指标进行深入分析，并选取局部区段进行精细化分析，全面、系统、深入盘点路局货源变化、装卸组织、调度指挥等方面的生产基本情况，掌握运输生产规律，找准突破口和关键点，为持续上量提供保障。六是结合各单位的实际，动态优化奖励政策和激励机制，真正实现多劳多得，最大限度调动一线职工的积极性与做好工作的合力。七是实现运行图动态调整的规范化，结合运输组织实际，将机车、乘务交路与车流组织紧密结合，充分发挥运行图的指导作用。八是进一步优化作业标准，对过于保守的、没有规章支撑的、出于专业保护的“土政策”要果断清理，提高效率。

二、努力突破能力制约的瓶颈，要做好哪几方面的工作？

一是着眼释放运输能力，进一步加快扩能改造应急工程的施工进度，争取尽快形成能力，为路局的长期发展奠定坚实基础。二是持续补强货场能力，充分吸引社会资本投资货场建设。三是针对目前乌准线、南疆线阿喀段能力紧张，制约货运上量的问题，组织乌准线、南疆线阿喀段货物列车提速至90km/h，以提高能力紧张区段通道能力。四是切实解决施工与能力之间的矛盾，不断加强运输组织部门与市场营销部门的协调配合，严肃认真、科学公正地做好施工计划的审批，最大限度调配好运输经营与既有线施工组织工作。同时，重新修订施工管理办法，确保明年开始执行。五是落实好敞顶箱运用效率分析和统筹调配制度，进一步提升集装箱和敞顶箱的周转效率。

三、加强人力资源培养、储备和优化，要抓好哪几个方面重点？

一是加快储备、培养关键工种人员，尤其要加大机车乘务员的培养力度，充分借鉴民航的成功经验，在全面调研的基础上，一方面加快培训基地的建设进度；另一方面健全激励机制，畅通阶梯式的成长通道，形成培养体系。二是以“二线单位向一线单位转移、一线单位的二线岗位向一线岗位转移”为总体原则，持续优化既有人员的配置。三是加大委外工作的力度，在高铁工务段等单位开展试点的基础上，积极在全局推广，力争除主要行车工种以外，所有社会可以解决的职能问题，尽量实行社会化委外管理。

四、路局党委就做好下阶段货运重点工作提出了哪些要求？

一是全局上下要进一步加强领导干部思想建设，提高“四个意识”，不断增强在大局下行动和思考的自觉性。路局发展的战略方向、各项目标已经明确，全局干部职工对下一步努力的方向、遵循的路径和要达到的目标也已形成了广泛的共识。通过一年多的努力，事实证明了我们的发展方向、实现发展目标所走的历程是正确的。广大干部职工要立足岗位实际，做好本职工作，始终把遵循基本指导思想作为解决工作困难的思路和方法，坚持定力，不断增强攻坚克难和解决问题的能力。二是按照党的基本路线，树立以“人民为中心”的指导思想，坚持问题导向，确保经营目标顺利实现。实现路局经营发展的目标，归根结底都是为满足干部职工对美好生活的向往，这也是我们工作的定位和目标。要始终把职工当成企业的主人，当成企业发展的生力军。1-6月，我们已完成货运发送量.53万吨，完成了全年任务的46%，这是近年来路局取得的最好成绩。我们要坚持问题导向，乘势而上、把握机遇，用足能力，解决突出问题。持续深化市场意识，做好机制建设，确保全年货发量万吨，力争1亿吨目标的实现。

赞赏

长按







































南京白癜风皮肤病研究所
青海治疗白癜风医院